tag:blogger.com,1999:blog-70205448736828723702024-03-13T13:53:39.871-03:00Mundo Rieles...Un espacio dedicado a los ferrocarriles del mundo...Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.comBlogger512125tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-50705014585326862182022-09-16T09:37:00.006-03:002023-05-31T13:22:15.927-03:00Mundo Rieles continua operativo en su nueva dirección...<p style="text-align: justify;"> <span lang="ES-MX" style="font-size: 14pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: ES-MX;">¿Qué tal preciados
Lectores…? ¿Cómo están tanto tiempo…? Un gusto y sincero placer contar con Uds.
aquí; de mi parte muy grato comentarles en esta oportunidad que durante la última semana del mes de junio de 2023, el presente Blog “<span style="color: #990000;"><i><b>Mundo Rieles</b></i></span>”, también estará presente y formará parte en un nuevo espacio…:</span></p><p style="text-align: center;"><span lang="ES-MX" style="font-size: 14pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: ES-MX;"><b><span style="color: #660000;">Https://globoterraqueoediciones.blogspot.com </span></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Un <span lang="ES-MX" style="font-size: 14pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: ES-MX;">“Nuevo Blog” punto de encuentro y unión de cada uno
de los creado y desarrollado por mi durante estos años transcurridos…</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-MX" style="font-size: 14pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: ES-MX;">Allí estarán:<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>“Mundo Rieles”…
“Aviación del Mundo”… “Infopanoramabus”… “Mundo Barcos” … “Perfil Turístico” e
“Idiomas Magazine..” como siempre…!!! </span></p><p><span lang="ES-MX" style="font-size: 14pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: ES-MX;">Los esperamos
en el nuevo espacio… y que los disfruten…!!!</span></p><p><b><span lang="ES-MX" style="font-size: 14pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: ES-MX;">Muchas
Gracias>></span></b>
</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-MX" style="font-size: 14pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: ES-MX;">P/D: El
presente Blog permanecerá abierto, así permitir la lectura de todo su
contenido. Cualquier consulta contáctenos: </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="mailto:luisemorellhernandez@gmail.com"><span lang="ES-MX" style="font-size: 14pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: ES-MX;">luisemorellhernandez@gmail.com</span></a></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-MX" style="font-size: 14pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: ES-MX;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSiUyzDE9IEUYgMCD5edtSl9Cf9zzGTrydqFzz7uTvOllyngX48yFC3-xJ5qngo9nhh77CXN359DH6IixcaylpK5Cw8Zc91HWwt36gDZ_gzBg7Gd4aUxGyMXQ8p6dwhIpdycOuASX59joDQZGQTYQJ6ZVXNnBnhgRvgibE0jX6T3qcKCoYFDaEf8i8/s180/Mi%20firma.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="150" data-original-width="180" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSiUyzDE9IEUYgMCD5edtSl9Cf9zzGTrydqFzz7uTvOllyngX48yFC3-xJ5qngo9nhh77CXN359DH6IixcaylpK5Cw8Zc91HWwt36gDZ_gzBg7Gd4aUxGyMXQ8p6dwhIpdycOuASX59joDQZGQTYQJ6ZVXNnBnhgRvgibE0jX6T3qcKCoYFDaEf8i8/s1600/Mi%20firma.png" width="180" /></a></div><br /> <span lang="ES-MX" style="font-size: 14pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: ES-MX;"> </span><p></p>
<p></p><div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-29027243492281799702020-04-06T23:38:00.003-03:002020-04-06T23:39:55.009-03:00Operatoria de los servicios ferroviarios de larga distancia y regionales en Argentina. Parte I<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Es válido recordar que la firma
Trenes Argentinos posee servicios ferroviarios de larga distancia que
conectan:</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La ciudad de Buenos Aires con la
ciudad de Mar del Plata; la ciudad de Bahía Blanca. </span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Buenos Aires con las ciudades de
Rosario, Córdoba, Tucumán, Junín y Bragado.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En relación a los Servicios
Regionales: Tren de las Sierras en Córdoba, el Tren del Valle que
une las ciudades de Neuquén con Cipolletti; entre las ciudades de
Salta y Gral. Güemes; Servicio internacional entre las ciudades de
Posadas (Pcia de Misiones) ya la ciudad de Encarnación (Paraguay) y
otros en las provincias de Entre Ríos y Chaco.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Todo pasajero podrán tramitar el
reintegro de los tickets (boletos) en un lapso de 90 días a través
de las boleterías (bocas de expendio), una vez finalizado el
aislamiento, o mediante el método de pago con el cual se realizó la
compra.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Asimismo, los trenes del <b>área
metropolitana de Buenos Aires circularán con horario de domingos y
feriados hasta el doce de abril inclusive</b>, deteniéndose en todas
las estaciones intermedias. </span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Los servicios sólo podrán ser
utilizados por las personas que presten tareas esenciales previstas
en la norma del Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio (ASPO)</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">Ante
cualquier duda o consulta </span></span></strong><strong><span style="color: black;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span lang="es-ES"><span style="font-weight: normal;">t</span></span></span></span></span></strong><strong><span style="color: black;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span lang="es-ES"><span style="font-weight: normal;">odo</span></span></span></span></span></strong><strong><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">
pasajero puede comunicarse con el </span></span></strong><strong><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">siguiente
número telefónico: </span></span></strong>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">0800-222-TREN
(8736) o ingresar </span></span></strong><strong><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">al
siguiente Sitio Web:</span></span></strong></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos</span></span></strong></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><strong><span style="font-weight: normal;">Fuente:
Trenes Argentinos - </span></strong><strong><span style="font-weight: normal;">Buenos
Aires – Argentina – 30/03/2020</span></strong></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><strong><span style="font-weight: normal;">Fuente
imagen: </span></strong><strong><span style="font-weight: normal;">telam.com.ar
// Sitio Web oficial.</span></strong></span></div>
<br />
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-2VnOSLyAIwM/Xovna3CVRrI/AAAAAAAACvU/Bci2-MLHCVkJFg5S-X2wf1Xjv_zntXZTACLcBGAsYHQ/s1600/trenes_locales.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="169" data-original-width="298" src="https://1.bp.blogspot.com/-2VnOSLyAIwM/Xovna3CVRrI/AAAAAAAACvU/Bci2-MLHCVkJFg5S-X2wf1Xjv_zntXZTACLcBGAsYHQ/s1600/trenes_locales.jpg" /></a></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<br />
<span style="color: #660000; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b><i>Luis E. Morell Hernández </i></b></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-81075068617288021312020-04-06T23:35:00.000-03:002020-04-06T23:40:14.476-03:00Operatoria de los servicios ferroviarios de larga distancia y regionales en Argentina. Parte II<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">La
firma Trenes Argentinos informa que los servicios ferroviarios de
larga distancia y regionales que opera en todo el país se encuentran
suspendidos hasta el 12 de abril del corriente año inclusive. </span></span></span></strong>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">La
medida es adoptada en concordancia con la extensión del Aislamiento,
Social, Preventivo y Obligatorio (ASPO) en todo el país hasta
después de Semana Santa.</span></span></span></strong></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">Ante
cualquier duda o consulta </span></span></span></strong><strong><span style="color: black;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span lang="es-ES"><span style="font-weight: normal;">t</span></span></span></span></span></strong><strong><span style="color: black;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span lang="es-ES"><span style="font-weight: normal;">odo</span></span></span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">
pasajero puede comunicarse con el </span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">siguiente
número telefónico: </span></span></span></strong>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">0800-222-TREN
(8736) o ingresar </span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">al
siguiente Sitio Web:</span></span></span></strong></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos</span></span></span></strong></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">Fuente:
Trenes Argentinos - </span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">Buenos
Aires – Argentina – 30/03/2020</span></span></span></strong></div>
<br />
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">Fuente
imagen: argentina.gob.ar // Sitio Web oficial.</span></span></span></strong></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;"><br /></span></span></strong></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-fGKBoY4UWUA/XovmpFgXciI/AAAAAAAACvM/kT6WCPnfkycCVmvIEctQAjb9bBEm8WdtgCLcBGAsYHQ/s1600/telam_trenes.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="565" data-original-width="1004" height="225" src="https://1.bp.blogspot.com/-fGKBoY4UWUA/XovmpFgXciI/AAAAAAAACvM/kT6WCPnfkycCVmvIEctQAjb9bBEm8WdtgCLcBGAsYHQ/s400/telam_trenes.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;"><br /></span></span></strong></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="color: #660000; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><i>Luis E. Morell Hernández</i></span></strong></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-52175901620617664502020-04-06T23:32:00.000-03:002020-04-06T23:32:46.987-03:00La ciudad de Nueva York adquirirá 949 coches destinado al Metro de la ciudad.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">La
Autoridad de Transporte de la ciudad de Nueva York, MTA New York
City, ha anunciado la adquisición de un máximo de 949 nuevos coches
de Metro, con un pedido base para de 504 y con dos opciones para
vehículos adicionales, de 445 y 415 coches.</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Las
especificaciones para el nuevo material rodante, R262, se basarán en
coches de Metro R211 y podrán circular con sistemas de señalización
de última generación, contarán con pasillo continuo y sistemas de
información para viajeros con discapacidad auditiva.</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">El
nuevo material rodante está pensado que reemplace a los coches R62 y
R62A, actualmente en servicio en la línea 6 - Lexington Avenue
Local.</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">La
financiación del pedido de los coches R262 ha sido aprobada como
parte del plan de inversión 2020-2024. La opciones para vehículos
adicionales, están condicionadas a la aprobación del nuevo plan de
inversión 2025-2029.</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Fuente:
Revista Vía Libre – Edición española- 27 de febrero de 2020</span></span></div>
<br />
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Fuente
de imagen: https://eldiariony.com</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="font-weight: normal; line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-3ybc_H0tHL8/Xovl_m1fQnI/AAAAAAAACvE/1iFTa5uzPdgoKVJ60cKD37AYDUYajNQ_wCLcBGAsYHQ/s1600/trenes-nuevosNYK.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="579" data-original-width="771" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-3ybc_H0tHL8/Xovl_m1fQnI/AAAAAAAACvE/1iFTa5uzPdgoKVJ60cKD37AYDUYajNQ_wCLcBGAsYHQ/s320/trenes-nuevosNYK.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="color: #660000; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: small;"><b><i>Luis E. Morell Hernández</i></b></span></div>
<div align="justify" class="western" style="font-weight: normal; line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
<br /></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-55666351283247641222020-04-06T23:25:00.003-03:002020-04-06T23:29:21.503-03:00Emiratos Árabes Unidos construirá una línea ferroviaria de 155 kilómetros.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: justify;">
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Los
Ferrocarriles de los Emiratos Árabes Unidos, Etihad Rail, adjudicó
a un consorcio formado por las firmas Railway Construction
Corporation, CRCC, y National Projects and Construction, NPC, un
contrato de 1.100 millones de euros para construir una línea de 145
kilómetros que conectará los nudos Fujairah y Khorfakkan con Dubai
y Sharjah.</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Aparte
de suponer un gran avance, el proyecto estratégico ferroviario
emiratí mediante la vinculación de los puertos de Fujairah y
Khorfakkan a la red ferroviaria como así también a fuertes centros
de población y fabricación, permitirá el transporte hasta dos
millones de teus anuales, estimulando el comercio internacional,
además de poder transportar anualmente hasta 30 millones de
toneladas de materiales de construcción a los centros de
distribución a las ciudades de Abu Dhabi y Dubai, reduciendo el
coste total del transporte y el número de frecuencia de viajes en
camión en más de 2.000 por día.</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">En
el proyecto están incluidos quince túneles a través de las
elevaciones montañosas de Hajar con una longitud total de dieciséis
kilómetros, además de 35 puentes y 32 pasos subterráneos. </span></span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="color: black;"><span lang="es-ES">Fuente:
</span></span><span style="color: black;"><span lang="es-ES">Revista Vía
Libre – Edición española- </span></span><span style="color: black;"><span lang="es-ES">08
de enero de 2020.</span></span></span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="color: black;"><span lang="es-ES">F</span></span><span style="color: black;"><span lang="es-ES">uente
de imagen: </span></span></span></span>
</div>
<br />
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="color: black;"><span lang="es-ES">https://www.sinopro.ae/case/etihad-rail-network-stage-2-package-b/ </span></span></span></span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="color: black;"><span lang="es-ES"><br /></span></span></span></span></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-hlL5eqDSd6Q/XovkUQuwNPI/AAAAAAAACuw/ammJl42oyHMNYr1NICjuUB-HDc2oWp46gCLcBGAsYHQ/s1600/bz30-Etihad-rail.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="225" src="https://1.bp.blogspot.com/-hlL5eqDSd6Q/XovkUQuwNPI/AAAAAAAACuw/ammJl42oyHMNYr1NICjuUB-HDc2oWp46gCLcBGAsYHQ/s400/bz30-Etihad-rail.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-e-2dr4xTJFc/Xovkb63oR4I/AAAAAAAACu0/oPS9sNbmTxMleB_j1MaQbBGXGUhPe3_nACLcBGAsYHQ/s1600/mapa%2Beau.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="643" data-original-width="873" height="293" src="https://1.bp.blogspot.com/-e-2dr4xTJFc/Xovkb63oR4I/AAAAAAAACu0/oPS9sNbmTxMleB_j1MaQbBGXGUhPe3_nACLcBGAsYHQ/s400/mapa%2Beau.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="color: #660000; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b><i>Luis E. Morell Hernández</i></b></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-77578580496949673482020-04-06T23:22:00.000-03:002020-05-03T23:35:41.005-03:00Dubai utilizará drones para inspeccionar los túneles del metro.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: left;">
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Con
la intención de ahorrar tiempo, generar informes instantáneos y
detectar fallos la Autoridad de Transporte y Carreteras de Dubai –
RTA -, Emiratos Árabes Unidos, ha anunciado el inicio y puesta en
marcha de un programa piloto con la utilización de drones, con la
intención de inspeccionar los túneles del metro de la ciudad que
tienen una longitud de catorce kilómetros, a través de las líneas
Roja y Verde.</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">El
uso de drones no solo permitirá una inspección precisa y rápida,
sino que a su vez el acceso a lugares difíciles y generar informes
precisos sobre el estado de los túneles.</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">La
iniciativa, enmarcada en la Estrategia Smart Dubai 2021, se basa en
la utilización de drones personalizados equipados con múltiples
cámaras que permiten una observación de los túneles a través de
lentes de alta definición y, contar con la inspección de las
paredes a través de un sistema de radiación infrarroja.</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="color: black;"><span lang="es-ES">Fuente:
</span></span><span style="color: black;"><span lang="es-ES">Revista Vía
Libre – Edición española- </span></span><span style="color: black;"><span lang="es-ES">04
de </span></span><span style="color: black;"><span lang="es-ES">marzo</span></span><span style="color: black;"><span lang="es-ES">
de 2020.</span></span></span></span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Fuente
de imagen: -no disponible-</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="color: #660000; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: small;"><b><i>Luis E. Morell Hernández</i></b></span></div>
<br /></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-50891509250818845632020-04-06T23:16:00.001-03:002020-04-06T23:23:06.838-03:00Entra en servicio en Mauricio el Metro Express.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La República de Mauricio luego de
55 años recupera el transporte ferroviario de pasajeros al habilitar
el servicio denominado “Mauricio Metro Express”; una prestación
ferroviaria de metro ligero que, en primera fase, conecta la ciudad
capital Port Louis y el municipio de Rose Hill; en una segunda etapa
llegará hasta Curepipe, que es la segunda ciudad en importancia en
población de la isla. </span><br />
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">En la isla Mauricio durante el
dominio británico existió un sistema de transporte ferroviario que
dejó de explotarse en el año 1964. El proyecto de Metro Express
está siendo desarrollado por una firma de origen indio Larsen &
Toubro y la española CAF, que se encarga del material rodante y la
señalización correspondiente. </span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">En total, se entregará 18 unidades
bidireccionales de piso bajo Urbos 100 de tercera generación de
siete módulos cada una.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Fuente: Revista Vía Libre –
Edición española- // 14-01-2020</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Fuente de imagen:</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Railways Gazzette </span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mauritius_Metro_Express_Map.svg
</span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-x_EhwZh21lg/XovhQva8OWI/AAAAAAAACuE/iAgkfTDEuuQpIj-rvpXatH_rNF_w_LFPQCLcBGAsYHQ/s1600/metro_mauritius.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="518" data-original-width="780" height="212" src="https://1.bp.blogspot.com/-x_EhwZh21lg/XovhQva8OWI/AAAAAAAACuE/iAgkfTDEuuQpIj-rvpXatH_rNF_w_LFPQCLcBGAsYHQ/s320/metro_mauritius.jpg" width="320" /></a></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-B_D5UAbtpSo/XovhXc9rK8I/AAAAAAAACuI/5VEF8nRw_VQNjmxKqX929twSXPJhQ7ptACLcBGAsYHQ/s1600/469px-Mauritius_Metro_Express_Map.svg.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="599" data-original-width="469" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-B_D5UAbtpSo/XovhXc9rK8I/AAAAAAAACuI/5VEF8nRw_VQNjmxKqX929twSXPJhQ7ptACLcBGAsYHQ/s320/469px-Mauritius_Metro_Express_Map.svg.png" width="250" /></a></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">Anexo:</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Anexo:</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La República de Mauricio (en idioma
inglés Republic of Mauritius, en idioma francés République de
Maurice y en idioma criollo mauriciano Repiblik Moris) forma parte de
las islas Mascareñas, junto a la isla francesa de la Reunión a
ubicada a unos 170 kilómetros al suroeste; Mauricio es un país
soberano insular ubicado en el suroeste del océano Índico, a unos
900 kilómetros de las costas más cercanas de Madagascar y
aproximadamente a 3800 kilómetros en dirección suroeste del cabo
Comorin en el extremo sur de la India. Port Louis es la ciudad
capital y más poblada del país.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La República incluye las islas de
San Brandón o Cargados Carajos, Rodrigues y las islas Agalega.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El país situada en una zona
apacible del Océano Índico, la paradisíaca isla se encuentra entre
África y Asia tanto cultural como geográficamente. Un enclave
tropical ofreciendo kilómetros de playas bañadas por cristalinas
aguas turquesas con un interior salpicado por campos de caña de
azúcar, bosques tropicales, cascadas y como telón de fondo,
espectaculares formaciones montañosas que demuestran el verdadero
origen volcánico de la isla.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Isla que fue descubierta por primera
vez por marineros árabes, quienes la bautizaron como Dina Harobi,
aunque no fue poblada hasta el siglo XVI, fecha en la que data la
llegada de los europeos aquí. Primero los portugueses, quienes la
nombraron como Cirne y Mascarenhas, más tarde, la llegada de los
holandeses, quienes se establecieron los primeros asentamientos y
desarrollos estables, bautizaron al lugar como Isla Mauricio en el
año 1598 en honor al príncipe Maurits van Nassau; los franceses y
británicos también lucharon por su colonización junto a <span style="font-size: 12pt;">otros
</span><span style="font-size: 12pt;">tantos países
africanos, </span><span style="font-size: 12pt;">lo cierto es
que Mauricio </span><span style="font-size: 12pt;">logra </span><span style="font-size: 12pt;">s</span><span style="font-size: 12pt;">u</span><span style="font-size: 12pt;">
independen</span><span style="font-size: 12pt;">cia recién
</span><span style="font-size: 12pt;">en </span><span style="font-size: 12pt;">el
año </span><span style="font-size: 12pt;">1968.</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">El
90 </span><span style="font-size: 12pt;">por ciento </span><span style="font-size: 12pt;">de
la superficie cultivable </span><span style="font-size: 12pt;">está
ocupado p</span><span style="font-size: 12pt;">or</span><span style="font-size: 12pt;">
campos de caña de azúcar, </span><span style="font-size: 12pt;">su
principal fuente de ingreso, </span><span style="font-size: 12pt;">lo
que sitúa </span><span style="font-size: 12pt;">a </span><span style="font-size: 12pt;">la
producción de este alimento y sus derivados a la cabeza en
importancia respecto a la economía del país, </span><span style="font-size: 12pt;">alrededor</span><span style="font-size: 12pt;">
</span><span style="font-size: 12pt;">de </span><span style="font-size: 12pt;">un</span><span style="font-size: 12pt;">as</span><span style="font-size: 12pt;">
600.000 toneladas de azúcar al año, 530.000 se exportan a Europa.</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">La
actividad turística también ocupa un importante papel, debido a su
privilegiada geografía, contando con vuelos directos a las
principales capitales tanto europeas como africanas.</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">La
elaboración de un Ron, oriundo de la isla, es un destaco producto
alimenticio reconocido mundialmente.</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-size: 12pt;">En
cuanto al clima se refiere, </span></span></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-size: 12pt;">Mauricio
es un destino con un </span></span></span><strong><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">clima
relativamente templado a lo largo de todo el año, </span></span></span></span></strong><strong><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">con
</span></span></span></span></strong><strong><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">temperaturas
moderadas </span></span></span></span></strong><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-size: 12pt;">y
precipitaciones ocasionales; de forma general </span></span></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-size: 12pt;">se
puede decir que</span></span></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-size: 12pt;">
</span></span></span><strong><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">en
la meseta central la temperatura varía entre los 20ºC en agosto y
los 26ºC en febrero </span></span></span></span></strong><strong><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">y
en cuanto e</span></span></span></span></strong><strong><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">n
la costa la temperatura suele ser más alta</span></span></span></span></strong><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-size: 12pt;">.
El </span></span></span><strong><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">norte
y el oeste </span></span></span></span></strong><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-size: 12pt;">de
Isla </span></span></span><strong><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-weight: normal;">son
más cálidos y secos que la parte sur y este</span></span></span></span></strong><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-size: 12pt;">.</span></span></span></span></div>
<div class="western" style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Fuentes:
</span>
</div>
<div class="western" style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">https://www.aventuraafrica.com/blog/mauricio/6-curiosidades-de-mauricio
</span>
</div>
<div class="western" style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="western" style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">http://www.oratlas.com/libro-mundial/mauricio/geografia
</span>
</div>
<div class="western" style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">https://www.islamauricio.com/clima </span>
</div>
<br />
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-2fZE4tBWN-Y/XoviQaJO8TI/AAAAAAAACuY/E8UH4JMpF0sGvNnP7EjoEOfN7klHJnMPwCLcBGAsYHQ/s1600/mapa_mauricio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="461" data-original-width="690" height="213" src="https://1.bp.blogspot.com/-2fZE4tBWN-Y/XoviQaJO8TI/AAAAAAAACuY/E8UH4JMpF0sGvNnP7EjoEOfN7klHJnMPwCLcBGAsYHQ/s320/mapa_mauricio.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="color: #660000; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b><i>Luis E. Morell Hernández</i></b></span></div>
<br /></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-45774565675675523962020-04-01T12:56:00.001-03:002020-04-01T12:56:50.480-03:00Pandemia Covid-2019<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Estimado Visitante:</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">
mundo requiere </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">en estos
momentos </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">del compromiso de
cada uno de nosotros, así</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">
</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">poder s</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">uperar
</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">juntos</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">
la difícil circunstancia que nos toca atravesar como seres viv</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">os
y, pronto, volver a nuestra vida cotidiana</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La
propuesta desde este pequeño espacio es “</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="color: #990000;">Quedate
en casa</span></b>” por vuestra salud; de paso disfruta </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">de</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">l</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">
</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> contenido que a disposición
</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">el presente Blog ofrece y
brinda.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Cualquier
consulta que desee hacer, por favor no dude en escribir. </span>
</div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">M</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">uchas
gracias por su visita y los espero por aquí, las veces que guste
hacerlo.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Muy
cordialmente.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-pAVEwACMpcs/XoS4aHHQ7CI/AAAAAAAACtk/vtrkynKrbbktFwM_OY_5dVkWriA9Of5awCLcBGAsYHQ/s1600/2MR%2Babril%2B2019%2B200x112.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="112" data-original-width="200" src="https://1.bp.blogspot.com/-pAVEwACMpcs/XoS4aHHQ7CI/AAAAAAAACtk/vtrkynKrbbktFwM_OY_5dVkWriA9Of5awCLcBGAsYHQ/s1600/2MR%2Babril%2B2019%2B200x112.jpg" /></a></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<i><span style="color: #660000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Luis E. Morell Hernández</span></i></div>
<br /></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-46261723690126232312020-03-19T02:07:00.000-03:002020-03-19T02:38:58.518-03:00Nuevos diagramas en los servicios ferroviarios de Argentina.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ante la situación crítica que vive
la humanidad en su conjunto, prácticamente no hay país en el mundo
que haya dejado de lado tomar medidas sobre el flagelo del Covid19,
buscar atenuar su efecto y cuidar la salud de la población a nivel
global es el objetivo; a partir de las instrucciones que sugiere la
OMS y diversos Ministerios en todos sus niveles en cada país, es
posible encontrar ciertas restricciones en diversos modos de
transportes.</span></div>
<div style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Es
así como, por ejemplo:</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">En
España, la reducción de un 50 por ciento de la oferta de los
servicios de transporte público de viajeros tanto por carretera,
como ferroviarios, aéreos y marítimos de competencia Estatal, salvo
los de Cercanías ferroviarias cuya oferta, en principio, será mayor
para garantizar la movilidad en las condiciones que aconsejan las
autoridades sanitarias. </span>
</div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Italia
amplía a todo el país la restricción de movimientos por el avance
del Covid-19. </span>
</div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">En
concordancia con Italia, naciones como Alemania, Francia, Dinamarca,
Estados Unidos de Norteamérica, Perú, Brasil o Chile entre otros…
adoptan medidas similares. </span>
</div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Europa
en su conjunto, (espacio Schengen) cierra sus fronteras para turistas
extranjeros, solo permite el ingreso a sus ciudadanos residentes y/o
familiares de los mismos; la lista es posible continuarla en relación
a países de otros continentes con idénticas decisiones.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Para
el caso de Argentina y a raíz de la emergencia sanitaria, se hacen
efectivos “cambios y modificaciones a los ya conocidas
“<b>Suspensiones</b>”, en donde los trenes del área
metropolitana no observarán paradas en todas las estaciones, en sus
respectivos trayectos.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">De
tal forma lo comunicó Trenes Argentinos y será desde este jueves
19/03 hasta el 31 de marzo, <b>inclusive</b>.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">A
saber:</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Línea
Sarmiento: </span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">El</span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">servicio </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">prestado
entre cabeceras </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Once </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">de
Septiembre</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> - Moreno,
funcionará deteniéndose únicamente en las estaciones, Liniers,
Morón, Merlo y Moreno, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">en
ambos sentidos</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Línea
San Martín: </span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">E</span></span></strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">l</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
servicio </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">entre estaciones
cabeceras </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Retiro – Pilar,
se detendrá únicamente </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">en
las e</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">staciones, Palermo,
Sáenz Peña, Caseros, Hurlingham, José C. Paz y Pilar, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">en
ambos sentidos</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">L</span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">ínea
Roca: </span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">Los
servicios</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">
</span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">que
tienen como punto de partida</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">s</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">
</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">y
llegadas</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">
</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">en
e</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">stación
Plaza Constitución (cabecera capital), presentarán las siguientes
prestaciones:</span></span></span></strong></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Ramal
Alejandro Korn</span></span></em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">:
</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Observarán
paradas </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">en
estaciones, Temperley, Longchamps, Glew, Guernica y A. Korn, </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">en
ambos sentidos</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">.</span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Ramal
Ezeiza: </span></span></em><em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Observarán
paradas en estaciones, </span></span></em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Lanús,
Lomas de Zamora, Temperley, Llavallol, Monte Grande y Ezeiza, </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">en
ambos sentidos</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">.</span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Ramal
La Plata: </span></span></em><em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Observarán
paradas en estaciones,</span></span></em><em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">
</span></span></em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Berazategui,
Plátanos, Hudson, Villa Elisa y La Plata, </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">en
ambos sentidos</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">.</span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Ramal
Bosques vía Quilmes: </span></span></em><em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Observarán
paradas en estaciones, </span></span></em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Quilmes,
Ezpeleta, Berazategui, Ranelagh y Bosques, </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">en
ambos sentidos</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">.</span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Ramal
Bosques vía Temperley: </span></span></em><em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Observarán
paradas en estaciones, </span></span></em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Lomas
de Zamora, Claypole, Ardigó, Florencio Varela y Bosques, </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">en
ambos sentidos</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">.</span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Línea
Belgrano Sur: </span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">En
principio </span></span></strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">no
sufrirá</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">n
</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">modificaciones
</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">en
sus recorridos habituales entre las estaciones A. </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Sáenz
– </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Gonzales
</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Catán
y </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">A.
</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Sáenz
– Marinos </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">del
Crucero Gral. Belgrano, en ambos sentidos</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">.</span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Nota:
Es recomendable consultar por los servicios hasta estación 20 de
Junio.</span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Línea
Mitre: </span></span></strong>
</div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">Los
servicios prestados con salida</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">s</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">
y llegada</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">s</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">
a la estación Retiro Línea Bartolomé Mitre, serán con el
siguiente diagrama:</span></span></span></strong></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Ramal
Tigre: </span></span></em><em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Observarán
paradas en las estaciones</span></span></em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">,
Rivadavia, Martínez, San Isidro, Victoria, Carupá y Tigre.</span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Ramal
José León Suárez: </span></span></em><em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Observarán
paradas en las estaciones</span></span></em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">,
Ministro Carranza, General Urquiza, San Martín, Villa Ballester y
José León Suárez.</span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Ramal
Bme. Mitre: </span></span></em><em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Observarán
paradas en las estaciones</span></span></em><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">,
Ministro Carranza, Coghlan, Saavedra, Juan B. Justo, Florida,
Cetrángolo y Bartolomé Mitre.</span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><b>Línea
Belgrano Norte</b></span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">:
</span></span>
</div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">Los
servicios prestados con salida</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">s</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">
y llegada</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">s</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">
a la estación Retiro B</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">elgrano
Norte</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">,
</span></span></span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">los
servicios que comunican estación Retiro (Belgrano Norte) con las
localidades de Villa Rosa e intermedias, para conocer como serán
prestados sus servicios por favor ingresar al siguiente Sitio Web: </span></span></span></strong>
</div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><a href="http://www.ferrovias.com.ar/">http://www.ferrovias.com.ar/</a>
</span></span>
</div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Ante
cualquier duda o consulta el pasajero puede comunicarse con el
0800-222-TREN (8736) o ingresar en
<a href="http://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos">www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos</a>.</span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Fuente:
Nuevos Trenes Argentinos – Operadora Ferroviaria. Ministerio de
Transportes.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;">Fuente
de imagen: Wikipedia.org</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-ZueGId7h_6Y/XnL9hbdjUfI/AAAAAAAACs8/8uk4515dAH4TGKznEvPFBE5-r_JmiwUDACLcBGAsYHQ/s1600/trenes.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="806" data-original-width="1280" height="251" src="https://1.bp.blogspot.com/-ZueGId7h_6Y/XnL9hbdjUfI/AAAAAAAACs8/8uk4515dAH4TGKznEvPFBE5-r_JmiwUDACLcBGAsYHQ/s400/trenes.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-style: normal;"><br /></span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="color: #660000; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><i>Luis E. Morell Hernández</i></span></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-90391220631195456472020-03-19T02:01:00.000-03:002020-03-19T02:08:22.923-03:00Servicios de Metro en la ciudad de Buenos Aires. (Subtes de Buenos Aires)<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La empresa comunica que, en
concordancia con el resto de los servicios prestados por otros medios
de transportes ofrecidos en territorio nacional, los Metros
(Subterráneos) prestarán un diagrama especial a saber:</span><br />
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Línea
A (Perú-San Pedrito)</span></strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">:
</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">con partidas y llegadas desde
la estación </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Perú, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">los
trenes se detendrán en las estaciones: </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Lima,
Plaza Miserere, Primera Junta, San José de Flores, San Pedrito.
(Plaza de Mayo cerrada por obras)</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Línea
B (Leandro N. Alem-Juan Manuel de Rosas): </span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">con
partidas y llegadas desde la estación </span></span></strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">Leandro
N. Alem, </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">los
trenes observarán paradas en las estaciones: </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">Carlos
Pellegrini, Pueyrredón, Medrano, Federico Lacroze, Juan Manuel de
Rosas.</span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Línea
C (Constitución-Retiro): </span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">con
partidas y llegadas desde la estación Plaza Constitución, los
trenes observarán paradas en las estaciones: Independencia, Av. de
Mayo, Diagonal Norte y Retiro.</span></span></strong></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Línea
D (Catedral-Congreso de Tucumán): </span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">con
partidas y salidas desde la estación </span></span></strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">Catedral,
</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">los
trenes observarán paradas en las estaciones:</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">
9 de Julio, Facultad de Medicina, Pueyrredón, Palermo, Ministro
Carranza/Miguel Abuelo, Juramento </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">y</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">
Congreso de Tucumán.</span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Línea
E (Retiro-Plaza de los Virreyes): </span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">con
partidas y llegadas desde la estación </span></span></strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">Retiro,
</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">los
trenes observarán </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">paradas</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">
en:</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">
Correo Central, Bolívar, Independencia, </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">Av.
</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">Jujuy,
Av. La Plata, Plaza de los Virreyes.</span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Línea
H (Facultad de Derecho/Julieta Lanteri-Hospitales): </span></strong><strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">con
partidas y llegadas desde la estación </span></span></strong><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">Facultad
de Derecho, </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">los
trenes observarán paradas en: </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-weight: normal;">Santa
Fe/Carlos Jaúregui, Corrientes, Once/30 de diciembre, Humberto 1º,
Caseros y y Hospitales.</span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Las
estaciones que no figuran en el siguiente cronograma permanecerán
cerradas, de acuerdo a la información difundida. </span>
</div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">En
cuanto a al <b>Premetro</b>, Metrovías informó que funcionará con
servicio normal. Lo mismo ocurrirá con el tren Línea Urquiza, que
opera la misma empresa, entre las estaciones <b>Federico Lacroze y
General Lemos</b> e intermedias..</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Fuente:
<span style="font-style: normal;">Diario Clarín </span><span style="font-style: normal;">y
Empresa Metrovías.</span></span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Fuente de imagen: Wikipedia.org</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-CDcjS_iaakA/XnL75ue9tPI/AAAAAAAACsw/kP7hGvtgBbkxYvwaQq6pzKeplJUhXNOKwCLcBGAsYHQ/s1600/subtes1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="467" data-original-width="700" height="266" src="https://1.bp.blogspot.com/-CDcjS_iaakA/XnL75ue9tPI/AAAAAAAACsw/kP7hGvtgBbkxYvwaQq6pzKeplJUhXNOKwCLcBGAsYHQ/s400/subtes1.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<i><span style="color: #660000; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Luis E. Morell Hernández.</span></i><div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-68888475780383219602020-03-19T01:56:00.000-03:002020-03-19T01:56:38.641-03:00España: Adopta Medidas complementarias en el ámbito del transporte y la movilidad para afrontar la crisis del Covid-19<br />
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Entre ellas, la reducción de un 85
por ciento de la oferta de servicios de alta velocidad de Renfe y la
limitación de la capacidad de estos trenes a un tercio</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El
ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Sr José Luis
Ábalos, anunció la noche del pasado domingo 17 de marzo del
corriente año, nuevas medidas para evitar la propagación del
COVID-19, entre las que figura la reducción por parte de la firma
nacional Renfe, la oferta de plazas de alta velocidad en un 85 por
ciento y la reducción de capacidad en sus trenes, limitándola a un
tercio, para garantizar la distancia entre viajeros.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Es
decir, el Sr. Ábalos enumeró además otras importantes medidas
complementarias adoptadas por el Gobierno en este sentido, entre las
que destacan:</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La
reducción de un 50 por ciento de la oferta de los servicios de
transporte público de viajeros por carretera, ferroviarios, aéreos
y marítimos de competencia Estatal, salvo los de Cercanías
ferroviarias, cuya oferta, en principio, será mayor para garantizar
la movilidad en las condiciones que aconsejan las autoridades
sanitarias.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Estos
porcentajes, podrán modificarse en atención del interés general y
según vaya evolucionando el escenario en la lucha contra la
pandemia. </span>
</div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Cada
autoridad autonómica o local podrá fijar los porcentajes de
reducción que estime convenientes en los servicios de transporte
público de viajeros por carretera, ferroviarios y marítimos de su
titularidad, de acuerdo a la realidad de las necesidades de movilidad
existentes en sus territorios y a la evolución la situación
sanitaria, garantizando, en todo caso, que los ciudadanos puedan
acceder a sus puestos de trabajo y los servicios básicos en caso
necesario. </span>
</div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El
responsable del Departamento anunció la publicación de unas
instrucciones al respecto.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En
el caso de las autoridades locales, estas tendrán que comunicar a
las CCAA los porcentajes de reducción y las CCAA autónomas, por su
parte, tendrán que comunicar al Ministerio de Transportes, Movilidad
y Agenda Urbana la información que hayan recibido de las autoridades
locales de su territorio, así como sus propias restricciones
autonómicas.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Obligación
de los operadores de servicio de transporte de viajeros de realizar
una limpieza diaria de los vehículos, para intentar reducir al
máximo el riesgo de contagio y siguiendo las recomendaciones que
establezca el Ministerio de Sanidad.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Inclusión
obligatoria en los sistemas de comercialización de billetes on-line
durante el proceso de venta de un mensaje suficientemente visible en
el que se desaconseje viajar salvo por razones inaplazables, con la
intención de hacer consciente a la población de la gravedad de la
situación.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Para
el ministro, la situación no es estática y se harán los ajustes y
reajustes que se crean necesarios para responder con solvencia frente
a la epidemia conforme evolucione la pandemia.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fuente:
Sitio Web Vialibre.org – Edición España. 17 de marzo de 2020.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fuente
de imagen: Wikipedia.org</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-S7kOe_DPjMo/XnL7Lyan_BI/AAAAAAAACso/DTFWxt_6MsogSGzzLbu-jt26FlAwz_JzgCLcBGAsYHQ/s1600/Tren_AVE%252C_en_la_estaci%25C3%25B3n_de_Valencia%252C_Espa%25C3%25B1a%252C_Serie_112_de_Renfe.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://1.bp.blogspot.com/-S7kOe_DPjMo/XnL7Lyan_BI/AAAAAAAACso/DTFWxt_6MsogSGzzLbu-jt26FlAwz_JzgCLcBGAsYHQ/s400/Tren_AVE%252C_en_la_estaci%25C3%25B3n_de_Valencia%252C_Espa%25C3%25B1a%252C_Serie_112_de_Renfe.JPG" width="400" /></a></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<i><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Luis E. Morell Hernández</span></i><div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-45867976529148486732020-03-19T01:52:00.001-03:002020-03-19T01:52:23.509-03:00Servicios ferroviarios de Larga Distancia y Regionales de Argentina.<span style="font-family: verdana, sans-serif;">Según lo dispuesto por el
Ministerio de Transporte, todos los servicios de Larga Distancia y
Regionales desde el 20/03 al 24 de marzo inclusive, se encuentran
cancelados. Si un cliente ha adquirido tu pasaje (ticket) de Larga
Distancia por la web, es posible hacer su devolución por el mismo
medio.</span><br />
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">En
cambio, si lo hizo por boletaría (Venta de pasajes físico), por favor acérquese al mismo
punto de venta para solicitar dicha devolución.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Fuente:
Nuevos Trenes Argentinos – Operadora Ferroviaria. Ministerio de
Transportes.</span></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: justify;">Fuente de imagen: Wikipedia.org</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-XfQy4oOKDNk/XnL53h4PuUI/AAAAAAAACsc/58pIjPG5KEEUvsA96y-hv8vVjdDoDrkGACLcBGAsYHQ/s1600/Tren_565_por_Devoto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="908" data-original-width="1280" height="227" src="https://1.bp.blogspot.com/-XfQy4oOKDNk/XnL53h4PuUI/AAAAAAAACsc/58pIjPG5KEEUvsA96y-hv8vVjdDoDrkGACLcBGAsYHQ/s320/Tren_565_por_Devoto.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><i>Luis E. Morell Hernández</i></span></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-46530638695993483722020-03-19T01:48:00.001-03:002020-03-19T01:54:01.367-03:00Servicio ferroviario Internacional entre Argentina y Paraguay.<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El servicio ferroviario entre las
ciudades de Posadas (Argentina) y Encarnación (Paraguay), se
encuentra SUSPENDIDO hasta nuevo aviso, debido al cierre de fronteras
por el Covid-19.</span><br />
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Fuente:
Nuevos Trenes Argentinos – Operadora Ferroviaria. Ministerio de
Transportes.</span></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Fuente
de imagen: Wikipedia.org</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-kNJgaf4rC7U/XnL5WYVKCSI/AAAAAAAACsU/PQLhpToMPi0B_28pX4lPAXlhOpphyiGcQCLcBGAsYHQ/s1600/Trenposadasencar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="666" data-original-width="999" height="266" src="https://1.bp.blogspot.com/-kNJgaf4rC7U/XnL5WYVKCSI/AAAAAAAACsU/PQLhpToMPi0B_28pX4lPAXlhOpphyiGcQCLcBGAsYHQ/s400/Trenposadasencar.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="justify" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<i><span style="color: #660000; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Luis E. Morell Hernández</span></i><div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-90266633526803908992019-11-04T15:34:00.004-03:002019-11-04T15:34:39.287-03:00En operaciones el servicio ferroviario de alta velocidad en Marruecos.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div align="JUSTIFY" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Marruecos inauguró en el mes de
noviembre del año 2018 la primera línea ferroviaria de de alta
velocidad del país, a su vez, es la primera de África; luego de las
pruebas llevadas a cabo desde el mes de febrero del año 2017 y,
después de que en el mes de mayo de 2018 se estableciera un récord
de velocidad ferroviaria en el citado continente con una marca de 357
km/h, la nueva línea queda preparada para operar a velocidades de
hasta 320 km/h.</span></div>
<div align="JUSTIFY" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Los servicios prestados conectan las
ciudades de Tánger y Casablanca en algo más de 120 minutos, frente
a las cinco horas que demandaba realizar el mismo trayecto con trenes
convencionales.</span></div>
<div align="JUSTIFY" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Concretamente, se circulará a
velocidades rondando los 300km/h en el tramo Tánger - Kenitra, al
norte de la ciudad de Rabat, y a 160 km/h en el tramo de la red
convencional adaptado hasta la ciudad de Rabat. Por lo que el tiempo
de viaje entre la ciudad de Tánger y la ciudad de Kenitra pasa de
tres horas y quince minutos a tan solo cincuenta minutos y, entre la
ciudades de Tánger y Casablanca, de cuatro horas y 45 minutos, a
solo dos horas y diez minutos.</span></div>
<div align="JUSTIFY" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">La flota está equipada para operar
tanto con la electrificación de 25 kV utilizada en la línea de alta
velocidad como con el sistema convencional de 3 kV de la línea
existente entre las ciudades de Rabat y Casablanca.</span></div>
<div align="JUSTIFY" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">El mantenimiento se realizará en el
depósito de la ciudad de Tánger gestionado por una empresa conjunta
entre ONCF (nacional marroquí) y SNCF (francesa), a la que se ha
adjudicado un contrato de quince años por un valor de 175 millones
de euros.</span></div>
<div align="JUSTIFY" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">La nueva línea será explotada por
los Ferrocarriles Marroquíes, (ONCF), con una flota de doce
composiciones desarrollados por Alstom Euroduplex de dos pisos, con
capacidad para 533 pasajeros, formando trenes de ocho coches que
cuentan con dos vehículos de primera clase, cinco de segunda y un
coche bar-restaurante.</span></div>
<div align="JUSTIFY" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">El coste total del proyecto se estima
en torno a los 2.000 millones de euros, de los cuales quinientos de
ellos con cargo al presupuesto estatal marroquí y al Fondo Hassan II
para el Desarrollo Económico y Social.</span></div>
<div align="JUSTIFY" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Por otra parte el gobierno francés ha
aportado 625 millones de euros en forma de préstamo en condiciones
favorables y una subvención de 75 millones de euros y, la Agencia de
Desarrollo de Francia, otros 220 millones de euros.</span></div>
<div align="JUSTIFY" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Además, se ha obtenido financiación
de países árabes, incluido el Fondo de Arabia Saudita para el
Desarrollo con 144 millones de euros, el Fondo de Abu Dhabi para el
Desarrollo, aportando 70 millones y, el Fondo de Kuwait para el
Desarrollo Económico Árabe, que habría realizado una aportación
de 100 millones de euros.</span></div>
<div align="JUSTIFY" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">El programa marroquí de alta
velocidad incluye la reconstrucción de la línea convencional entre
las ciudades de Kenitra y Rabat y, estaciones nuevas o reconstruidas
en la ciudades de Tánger, Kenitra, Rabat, Agdal y Casablanca
Voyageurs.</span></div>
<div align="JUSTIFY" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Como obras especialmente relevantes,
cabe destacar el viaducto El Hachef de 3,5 kilómetros y el viaducto
Mharhar de setecientos metros.</span></div>
<div align="JUSTIFY" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">La firma ONCF espera que la
introducción de los servicios de alta velocidad aumente el número
de pasajeros en el corredor Tánger - Rabat – Casablanca, de tres a
seis millones al año, a la vez que proporcionará capacidad
adicional para el tráfico de carga (mercancías) en la línea
convencional entre las ciudades de Tánger y Kenitra.</span></div>
<div align="JUSTIFY" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Fuente bibliográfica: Revista Vía
libre. Artículo publicado el día 19 de noviembre de 2018.</span></div>
<div align="JUSTIFY" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Times New Roman, serif;"><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span lang="zxx">(Fundación
de los Ferrocarriles Españoles). </span></span><span style="font-family: Arial, sans-serif;">
</span></span>
</div>
<div align="JUSTIFY" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">ONCF - ONCF Espace
Voyageurshttps://www.oncf.ma</span></div>
<div align="JUSTIFY" class="western" lang="es-AR" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">https://www.estaentumundo.com/wp-content/imagenes/mapa_marruecos.gif
</span>
</div>
<div align="JUSTIFY" class="western" lang="es-AR" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">https://blog.shttps://blog.structuralia.com/el-viaducto-mas-grande-jamas-construido-en-marruecos-el-hachef
</span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-UMEuapzjhgM/XcBu-bDYyMI/AAAAAAAACjI/1MOtE1DW7Ac58xkp47Z-CM6VaJMJ3PLPgCLcBGAsYHQ/s1600/altavelocidadmarruecos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="796" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-UMEuapzjhgM/XcBu-bDYyMI/AAAAAAAACjI/1MOtE1DW7Ac58xkp47Z-CM6VaJMJ3PLPgCLcBGAsYHQ/s400/altavelocidadmarruecos.jpg" width="397" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" class="western" lang="es-AR" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="color: #660000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Luis E. M. H.</span></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-56301690112908262212019-10-31T15:41:00.000-03:002019-10-31T15:47:40.960-03:00¿Qué es el Proyecto “SGR” en África del Este?<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><b>Standard Gauge Railway (SGR)</b></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Se denomina “Proyecto SGR” del
África del este, a la futura red de transporte de Africa oriental
destinada al traslado de mercancías y pasajeros; tiene como objetivo
conectar las ciudades más importantes de Kenia con Kampala, capital
de Uganda, Bujumbura, capital de Burundi; Juba, capital de Sudán del
Sur, y Kigali, capital de Ruanda. </span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Está previsto construir la mencionada
red aplicando el ancho de vía estándar a la mayor parte del
trayecto, por lo que el proyecto es conocido, a su vez, como Standard
Gauge Railway (SGR). </span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Se calcula que la red ferroviaria
tendrá una extención de alrededor de 2.935 kilómetros en total y
costará cerca de 13.800 millones de dólares. La financiación
estará mayoritariamente a cargo del gobierno chino, junto a la ayuda
del banco Exim-Bank el cual financiará un 90% de los costes de la
construcción, mientras que el gobierno keniata financiará tan solo
el 10% restante. </span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">La obra será llevada a cabo por la
empresa china Road & Bridge Corporation, la cual es considerada
la empresa pública con mayor presencia y emprendimiento en África.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">La primera fase del proyecto,
denominada “Madaraka Express” ya está terminada, inaugurada en
mayo de 2017 y activa acyualmente. La iniciativa consistía en la
construcción de una línea ferroviaria para unir Nairobi, capital de
Kenia, con Mombasa, la ciudad portuaria más importante de ese país
y de África Oriental. El tren puede transportar 1.260 pasajeros por
un tramo de aproximadamente 470 km de distancia.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Teniendo ya construido una de las
partes claves de la red de transportes es posible continuar con el
proyecto y pasar a la segunda fase, la cual consistirá en extender
las líneas férreas con el resto de las ciudades mencionadas en
párrafos anteriores.</span></div>
<div class="western" lang="es-ES" style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Fuente:
</span></span><span style="font-family: "roboto";"><span style="font-size: x-small;">Claudia
Correa y Alexia Cosmello // Universidad de Navarra - </span></span><span style="color: blue;"><u><a href="https://www.unav.edu/web/facultad-de-derecho" target="_blank"><span style="color: black;"><span style="font-family: "roboto light" , "times new roman" , serif;"><span style="font-size: x-small;">FACULTAD
DE DERECHO-RELACIONES INTERNACIONALES</span></span></span></a></u></span></span></div>
<div class="western" lang="es-ES" style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "roboto light" , "times new roman" , serif;"><span style="font-size: x-small;">Artículo
consultado el día 12/10/2019</span></span></div>
<div class="western" lang="es-ES" style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "roboto light" , "times new roman" , serif;"><span style="font-size: x-small;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-ttJ6UtZmunk/XbsprtutrII/AAAAAAAACis/T7bSznTeesc5AGaFL_rOb1zOSmX9d9XmACLcBGAsYHQ/s1600/proyecto%2BSGR.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1222" height="326" src="https://1.bp.blogspot.com/-ttJ6UtZmunk/XbsprtutrII/AAAAAAAACis/T7bSznTeesc5AGaFL_rOb1zOSmX9d9XmACLcBGAsYHQ/s400/proyecto%2BSGR.jpeg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: #660000; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Luis E. M. H.</span></div>
<div class="western" lang="es-ES" style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "roboto light" , "times new roman" , serif;"><span style="font-size: x-small;"><br /></span></span></div>
<br /></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-65110674771832140192019-10-31T15:33:00.000-03:002019-10-31T15:33:55.286-03:00Las ciudades keniatas de Nairobi y Mombasa unidas vía férrocarril.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Si bien ambas ciudades se encuentran
enlazadas vía ferrocarril, construido cuando Kenia era una colonia
británica y desde cuando por su traza operaba el “Lunatic Express”
(servicio que ya no circula), lo cierto es que la nueva construcción,
sin electrificar aún, de ancho de vía estándar que parte desde la
ciudad capital, Nairobi, hasta la ciudad portuaria de Mombasa,
sustituye a la antigua traza y, la circulación de trenes por la
nueva línea ofrecerá un tiempo de viaje de aproximado cinco horas
para las formaciones de viajeros y de ocho para los de mercancías;
el mismo trayecto vía terrestre por carretera se invierten más de
veinticuatro horas.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Se trata de un proyecto ferroviario
cuya infraestructura es la más grande de la historia del país
africano desde que alcanzara su independencia de Reino Unido en el
año 1963; Kenia aspira a consolidarse como la puerta de acceso a
África Oriental y para ello con dicha obra, financiada por China,
busca lograrlo.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">La nueva infraestructura ferroviaria
una vez entrada en servicio pretende acortar el tiempo del viaje en
más de un día y medio por lo que se traduce como un paso clave para
transformar la economía y hacer de Kenia un país en vías de ser
industrializado.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Conocido como “Mandaraka Express”
(Libertad en lengua swahili) Kenia espera generar un crecimiento del
Producto Interior Bruto de un punto y medio anual, gracias a la
presente vía de transporte férreo.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">El pasado 17 de enero del año 2018
partió el primer tren de mercancías dando así por inaugurado el
servicio en la nueva línea de ancho estándar de Keniia, la
formación compuesta de 52 vagones, veinte de ellos cargados con
maíz; el viaje duró – en todo su recorrido unas nueve horas-</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Los servicios ofrece tarifas que
incluyen logística, transporte de mercancías y tráfico de
pasajeros y, el proyecto inicial contempla formar parte de uno más
amplio y ambicioso que aspira a conectar vía ferrocarril Kenia con
diferentes naciones de la región, como ser Uganda, Ruanda, Burundi,
Sudán y Etiopía.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="zxx" style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Fuente
bibliográfica: </span></span>
</div>
<div align="justify" class="western" lang="zxx" style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Revista
Vía libre. Artículo publicado el día 07 de enero de 2018 y 17 de
enero de 2018.</span></span></div>
<div align="justify" class="western" lang="zxx" style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Sitio
Web Ferrocarriles de Kenia.</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-variant: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="letter-spacing: normal;"><span lang="zxx"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">(Fundación
de los Ferrocarriles Españoles).</span></span></span></span></span></span></span></span><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span lang="zxx"><b>
</b></span></span></span>
</div>
<div align="justify" class="western" lang="zxx" style="font-weight: normal; line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Fuente
imagen:</span></span></div>
<div align="justify" class="western" lang="zxx" style="font-weight: normal; line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: small;">https://www.jamiiforums.com/threads/madaraka-express-goes-online-from-june.1586441/
</span></span>
</div>
<div align="justify" class="western" lang="zxx" style="font-weight: normal; line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-kzfFovMHOGI/XbsoLrc9GMI/AAAAAAAACiY/jOWCwaQ-PrsyLdo9Jor5FvviRRNXg4_SwCLcBGAsYHQ/s1600/kenia_mombasa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="548" data-original-width="1146" height="191" src="https://1.bp.blogspot.com/-kzfFovMHOGI/XbsoLrc9GMI/AAAAAAAACiY/jOWCwaQ-PrsyLdo9Jor5FvviRRNXg4_SwCLcBGAsYHQ/s400/kenia_mombasa.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-u-wrCvNNbcU/XbsoW316F7I/AAAAAAAACic/U_u_lBD5tcY2WaKlaaaUBAg6iFmuORUDQCLcBGAsYHQ/s1600/2065474_Naivasha-Kisumu-SGR-line-takes-shape-as-State-seeks-Nema-nod-696x348.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="348" data-original-width="696" height="200" src="https://1.bp.blogspot.com/-u-wrCvNNbcU/XbsoW316F7I/AAAAAAAACic/U_u_lBD5tcY2WaKlaaaUBAg6iFmuORUDQCLcBGAsYHQ/s400/2065474_Naivasha-Kisumu-SGR-line-takes-shape-as-State-seeks-Nema-nod-696x348.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: #660000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Luis E. M. H.</span></div>
<br /></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-89082970311190113182019-10-31T15:25:00.000-03:002019-10-31T15:25:16.566-03:00Energía Eólica se transforma en la principal aliada para los ferrocarriles en los Países Bajos.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Los Países Bajos gracias a su
privilegiada geografía y climatología, se ha vuelto interesante la
instalación de aerogeneradores; un país de orografía llana y con
viento suficiente es escenario ideal para la construcción de los
parques eólicos que han hecho posible, junto con otros situados en
el mar, alimentar a todas las formaciones ferroviarias que circulan
por el mencionado país.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">La energía producida por los
generadores en uso en los Países Bajos, no parece ser suficiente
para cubrir la demanda de electricidad, por lo que un aproximado al
cincuenta por ciento que no puede generarse, lo adquieren de
proveedores externos que cuentan con las garantías de origen de la
energía y se importa a través de cables terrestres y submarinos.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Sin embargo, con en inicio del nuevo
año, la compañía de ferrocarriles oriunda de los Países Bajos
“Nederlandse Spoorwegen”, (NS), ha marcado un hito en la historia
del uso de energías renovables, al conseguir que todos los trenes
que circulan por la red ferroviaria del territorio nederlandés con
energía eólica, producida por aerogeneradores situados,
básicamente, en territorio y en el Mar del Norte, aunque también
hay algunos localizados en aguas de Noruega o Bélgica.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Es decir que desde el primer día de
enero los trenes nederlandeses que transportan diariamente a unas
seiscientas mil personas, lo que supone un consumo eléctrico anual
de 1.200 millones de kWh. </span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Un aerogenerador produce una media
aproximada de 7.5 millones de kilovatios-hora anuales y un tren solo
precisa el equivalente a una hora de funcionamiento de uno de ellos
para recorrer doscientos kilómetros.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Haber conseguido que esta energía de
tracción sea producida por energía renovable significa una gran
reducción de emisiones de dióxido de carbono, con el consiguiente
</span><span style="font-family: Arial, sans-serif;">beneficio de la reducción de
la huella de carbono del transporte en Holanda.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Para celebrar este hito, el presidente
de la firma NS ha publicado un vídeo en Youtube en el que presenta
la noticia referente a la nueva condición de todo el transporte
ferroviario de los Países Bajos y se ata al aspa de un molino de
viento tradicional holandés que acaba poniéndose en funcionamiento.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="zxx" style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Fuente
bibliográfica: Revista Vía libre. Artículo publicado el día 07 de
enero de 2018 y 17 de enero de 2018.</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-variant: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="letter-spacing: normal;"><span lang="zxx"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">(Fundación
de los Ferrocarriles Españoles).</span></span></span></span></span></span></span></span><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span lang="zxx"><b>
</b></span></span></span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Fuente de imagen:
https://www.sophimania.pe </span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Fuente de imagen:</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">http://www.projectmapping.co.uk/Europe%20World/hollanddutchtrai.html
</span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-228YP9B1cEQ/Xbsl9rRn9bI/AAAAAAAACiE/oJCeVNfNGzwzmMziOpTh7FDIOPAEqbzWACLcBGAsYHQ/s1600/NL%2BBaanvaksnelheden.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1435" data-original-width="1187" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-228YP9B1cEQ/Xbsl9rRn9bI/AAAAAAAACiE/oJCeVNfNGzwzmMziOpTh7FDIOPAEqbzWACLcBGAsYHQ/s400/NL%2BBaanvaksnelheden.png" width="330" /></a></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-4T1EqoZZJXM/XbsmgmvogLI/AAAAAAAACiM/ueeClA62DiMv6Dhs_tNhhTQTkkwaDJmlwCLcBGAsYHQ/s1600/trenes_holanda.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="600" height="238" src="https://1.bp.blogspot.com/-4T1EqoZZJXM/XbsmgmvogLI/AAAAAAAACiM/ueeClA62DiMv6Dhs_tNhhTQTkkwaDJmlwCLcBGAsYHQ/s400/trenes_holanda.png" width="400" /></a></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><br /></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="color: #660000; font-family: Arial, sans-serif;">Luis E. M. H.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><br /></span></div>
<br /></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-69809734786575178182019-10-31T15:18:00.002-03:002019-10-31T15:18:46.410-03:00Finlandia instala sistema Erex.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">La Agencia Finlandesa de Transporte,
FTA, ha pasado a ser el séptimo miembro de la organización sin
ánimo de lucro de Eress, junto a Banedanmark, Bane NOR, Infrabel,
SBB, Trafikverket, y la cooperativa ferroviaria holandesa Vivens, al
poner en funcionamiento el sistema de monitoreo de la energía y la
facturación Erex.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Se trata de un sistema que controla y
factura, exactamente, la energía consumida por los trenes y, cuyos
datos energéticos precisos son también el punto de partida para
iniciativas ambientales. </span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Dichos datos obtenidos por el sistema
Erex permiten implementar nuevas medidas para reducir el consumo de
energía hasta un 30 por ciento.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Erex es una asociación, sin ánimo de
lucro comprometida con el desarrollo, implementación y suministro
del sistema homónimo, Instalado en los trenes proporciona un sistema
completamente probado y establecido para administrar y facturar
energía consumida en donde el sistema de control, facilita que los
operadores de formaciones ferroviarias abonen sólo por la energía
que utilizan, ya que las facturas se basan en la medición precisa de
la energía consumida, de otro modo se basan en estimaciones.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="zxx" style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Fuente
bibliográfica: Revista Vía libre. Artículo publicado el día 07 de
enero de 2017.</span></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-variant: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="letter-spacing: normal;"><span lang="zxx"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">(Fundación
de los Ferrocarriles Españoles).</span></span></span></span></span></span></span></span><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span lang="zxx"><b>
</b></span></span></span><span style="font-family: Arial, sans-serif;"> </span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Sitio web oficial de los Ferrocarriles
de Finlandia; https://www.vr.fi/cs/vr/en/finland-by-train </span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-IHNzdB5cyHU/XbslGhnPTfI/AAAAAAAAChw/QACjIcWnW4kubl8_LbMrxW1J8l4ovSs2wCLcBGAsYHQ/s1600/koko-suomi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="550" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-IHNzdB5cyHU/XbslGhnPTfI/AAAAAAAAChw/QACjIcWnW4kubl8_LbMrxW1J8l4ovSs2wCLcBGAsYHQ/s400/koko-suomi.jpg" width="220" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-n10kpkzMfhM/XbslP8db10I/AAAAAAAACh0/6uwI0OL8YXEwx60kXvGT_qbkkd3jCQYlQCLcBGAsYHQ/s1600/Trenes%2Bfinlandia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="632" data-original-width="1024" height="246" src="https://1.bp.blogspot.com/-n10kpkzMfhM/XbslP8db10I/AAAAAAAACh0/6uwI0OL8YXEwx60kXvGT_qbkkd3jCQYlQCLcBGAsYHQ/s400/Trenes%2Bfinlandia.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #660000;"><br /></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="color: #660000; font-family: Arial, sans-serif;">Luis E. M. H.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">///////</span></div>
<br /></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-29613959659875813372019-10-31T15:13:00.001-03:002019-10-31T15:14:50.524-03:00Una Asociación europea vinculada a la actividad ferroviaria solicita idioma inglés a los conductores de trenes. <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="font-family: arial, sans-serif;">En
concreto, ERFA cuyas siglas “Asociación Europea de Transporte
Ferroviario de Mercancías”, la propuesta de la mencionada ha
solicitado esta exigencia a los maquinistas el conocimientos del
idioma inglés para mejorar la operación de los servicios (tráficos)
transfronterizos.</span><br />
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Un
conocimiento equivalente a una certificación B1 sería como mínimo
de exigencia, ya que supondría una garantía adicional de seguridad
en el desempeño de su trabajo; vale recordar que la idea se enmarca
en un plan global para dar impulso y desarrollo en el continente
europeo y dotar al transporte ferroviario de mayor calidad, valor
añadido y confianza.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Como
líneas finales resta adelantar que la propuesta fue bien recibida y
cuenta con el acuerdo tanto de las empresas operadoras y
representantes sindicales, ya que realzaría la profesión de
conductor ferroviario.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Fuente
bibliográfica: Revista Vía libre. Artículo publicado el día 04 de
diciembre de 2018.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">(Fundación
de los Ferrocarriles Españoles). </span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span lang="zxx">Fuente
de imagen: </span>https://www.elcorreo.com/bizkaia </span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-hLDCHLoWaNM/XbsipkJLUjI/AAAAAAAAChk/tbwHJnuuewYRuH51vWEnkSe03jwYLm0cgCLcBGAsYHQ/s1600/tren-conductor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="323" data-original-width="575" height="179" src="https://1.bp.blogspot.com/-hLDCHLoWaNM/XbsipkJLUjI/AAAAAAAAChk/tbwHJnuuewYRuH51vWEnkSe03jwYLm0cgCLcBGAsYHQ/s320/tren-conductor.jpg" width="320" /></a></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Luis E. M. H.</span></div>
<br /></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-76458439517123573552019-10-31T15:01:00.003-03:002019-10-31T15:04:35.393-03:00Nuevos trenes para los Ferrocarriles Portugueses.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">CP,
Ferrocarriles Portugueses, con una suma de aproximadamente 168,2
millones de euros, han licitado doce unidades múltiples bimodales,
diesel y eléctricas y diez unidades diesel; el paquete ferroviario
financiado con la ayuda de un préstamo de 109 millones de euros es
provenientes del Fondo Europeo de Desarrollo Regional, Feder, y del
Fondo Europeo de Cohesión 2021-2027. </span><span style="font-family: arial, sans-serif;">Los
fondos restantes provendrán del presupuesto nacional y del Fondo
Ambiental de Portugal.</span><br />
<span style="font-family: arial, sans-serif;"><br /></span>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; text-align: left;">Esta
renovación del material rodante está ligada a la modernización de
la línea entre las ciudades de Lisboa - Oporto, propuesta como parte
del Programa Nacional de Inversiones 2030; se estima que podría
generar un aumento del 30 por ciento en el número de pasajeros en la
mencionada y principal ruta de larga distancia (interurbana) de
Portugal, a su vez, generando también condiciones para la compra de
nuevas formaciones empleadas en larga distancia.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; text-align: left;"><br /></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; text-align: left;">Lo
cierto es que dicha licitación se ha materializado tras la
renovación del operador como concesionario del servicio público
hasta el año 2029 con opción de prórroga por otros cinco años
más.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; text-align: left;"><br /></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; text-align: left;">Fuente
bibliográfica: Revista Vía libre. Artículo publicado el día 31 de
enero de 2019. (Fundación de los Ferrocarriles Españoles).</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; text-align: left;">Fuente
de imagen:
https://observador.pt/2017/10/10/cp-devera-ter-novos-comboios-ate-2022/</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; text-align: left;">Fuente
e imagen:
https://www.slideshare.net/abarros/apresentao-rede-ferroviria-nacional-presentation/7</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-kZ2QTSNl82k/XbshH4TPhpI/AAAAAAAAChQ/nkeacTm1ijA_ep_-xr9P6-ybvXTP3SDvACLcBGAsYHQ/s1600/mapa_servicos_portugal.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="420" data-original-width="378" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-kZ2QTSNl82k/XbshH4TPhpI/AAAAAAAAChQ/nkeacTm1ijA_ep_-xr9P6-ybvXTP3SDvACLcBGAsYHQ/s400/mapa_servicos_portugal.jpg" width="360" /></a></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Fc89CSMpPaE/XbshQJMd6gI/AAAAAAAAChU/D8vSmLRdnfMQW4uuYR3QrbIRhgTyXO_DQCLcBGAsYHQ/s1600/trenes%2Bportugal.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="433" data-original-width="770" height="223" src="https://1.bp.blogspot.com/-Fc89CSMpPaE/XbshQJMd6gI/AAAAAAAAChU/D8vSmLRdnfMQW4uuYR3QrbIRhgTyXO_DQCLcBGAsYHQ/s400/trenes%2Bportugal.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="color: #660000; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: x-small;"><b><i>Luis E. M. H.</i></b></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<br /></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-59428350298850532882019-10-31T14:53:00.002-03:002019-10-31T14:56:26.449-03:00Se analiza la prestación de nuevos servicios de trenes de pasajeros en Grecia.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">La apertura del mercado de los
servicios ferroviarios de pasajeros y, la modernización a punto de
culminarse, la línea que unirá las ciudades de Atenas – Salónica;
los socios del proyecto han presentado una solicitud a la Autoridad
Reguladora de Ferrocarriles de Grecia, RAS, para la operación y
prestación de servicios de pasajeros entre ambas ciudades.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">La operadora griega de mercancías
también tiene entre sus planes el lanzamiento de servicios directos
de pasajeros entre la ciudad de Atenas y otras de Europa central,
siendo Viena el destino más probable.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">La idea es en conjunto y colaboración
entre la empresa griega de logística y transporte Goldair (primer
operador de carga ferroviaria Grecia) y una filial de los
Ferrocarriles Austriacos, ÖBB, el lanzamiento de servicios de
pasajeros en el corredor Atenas - Salónica, convirtiéndose de este
modo, en competencia directa del operador Trainose, propiedad de los
Ferrocarriles Italianos.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Goldair, compañía que lleva
invertido 3,5 millones de euros en el lanzamiento de sus operaciones
y con intenciones de invertir otros veinte millones en un plazo de
entre tres y cinco años.</span></div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">En cuanto a la firma Trainose,
propiedad de los Ferrocarriles Italianos (FS), desde septiembre de
2017, también está estudiando opciones de operación para
aprovechar la mejora de la calidad de la infraestructura en la
principal línea de pasajeros de Grecia. </span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Como dato adicional, los servicios
ferroviarios entre las ciudades de Atenas y Tesalónica (Salónica),
las dos ciudades mayores del país, están conectadas mediante
modernos trenes del tipo Intercity Express (ICE) de alta velocidad,
cubren una distancia aproximada de 512 kilómetros variando desde
las cuatro horas y media los Intercity, a las seis horas y media los
trenes convencionales. </span>
</div>
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Fuente bibliográfica: Revista Vía
libre. Artículo publicado el día 22 de enero de 2019. (Fundación
de los Ferrocarriles Españoles). </span>
</div>
<br />
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Fuente bibliográfica y gráfica:
http://www.guiadegrecia.com/trenes/trenes.html </span>
</div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 100%; margin-bottom: 0.21cm; margin-top: 0.21cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-ej0iq262TDs/XbsfR24TUxI/AAAAAAAAChE/6GMZTpI_NW8qh3FdqKhH05a3rOLwrWWsQCLcBGAsYHQ/s1600/trenes_griegos.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="482" data-original-width="430" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-ej0iq262TDs/XbsfR24TUxI/AAAAAAAAChE/6GMZTpI_NW8qh3FdqKhH05a3rOLwrWWsQCLcBGAsYHQ/s400/trenes_griegos.gif" width="356" /></a></div>
<br />
<i><b><span style="color: #660000; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: x-small;">Luis E. M. H.</span></b></i></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-55795207051452672262019-10-31T14:47:00.001-03:002019-10-31T14:49:10.517-03:00Alemania, modernización ferroviaria para la zona Berlín y Brandenburgo 2030.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="font-family: arial, sans-serif;">Con un total de ocho acontecimientos,
los corredores en los que se llevarán a cabo actuaciones dentro del
marco del acuerdo, son a saber:</span><br />
<div align="justify" class="western" lang="en-US" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Berlin-Spandau-Nauen.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Potsdamer Stammbahn.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Prignitz Express / Velten.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Ferrocarril del Norte /
Heidekrautbahn.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">RE1.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Berlín-Dresde / Rangsdorf.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Berlín-Cottbus / estación Königs
Wusterhausen.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Eliminación de cuellos de botella y
desarrollos adicionales en la S-Bahn.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">El acuerdo de modernización “Berlín
y Brandenburgo” es la firma del plan de desarrollo a largo plazo de
la infraestructura ferroviaria en la región que permitirá aumentar
la capacidad de transporte, reducir la masificación, eliminar
atascos e introducir nuevos servicios en los ocho corredores de la
región mencionados en párrafos anteriores.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Lo cierto es que las partes se han
comprometido a aportar los fondos necesarios para llevar a cabo los
estudios y proyectos que conduzcan a la mejora y ampliación de la
infraestructura ferroviaria de la región, como por ejemplo andenes
de estaciones más largos, vías adicionales, entre otros.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Los proyectos y estudios estarán
coordinados por la Asociación de Transportes de Berlín
Brandenburgo y serán ejecutados por Berlín, Brandenburgo.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.21cm; margin-top: 0.21cm;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Fuente
bibliográfica: Revista Vía libre. Artículo publicado el día 11 de
octubre de 2017. (Fundación de los Ferrocarriles Españoles).</span></span></span></span><span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">
</span></span></span>
</div>
<br />
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.21cm; margin-top: 0.21cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Fuente
imagen: http://daniel-buchholz.de/verkehr/s-bahn </span></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-X7C-sZrcfk4/XbsdrTgNkSI/AAAAAAAACgw/VvBvRU_ZEykH8IPTqOB6Ln8G2W7pJHJXwCLcBGAsYHQ/s1600/mapa_alemania.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="554" data-original-width="781" height="226" src="https://1.bp.blogspot.com/-X7C-sZrcfk4/XbsdrTgNkSI/AAAAAAAACgw/VvBvRU_ZEykH8IPTqOB6Ln8G2W7pJHJXwCLcBGAsYHQ/s320/mapa_alemania.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-P6xuDwd9yag/Xbsdx3K04bI/AAAAAAAACg0/wVUukcIsGTwW2UxIbvYP1AkC7NICTfVfQCLcBGAsYHQ/s1600/Bahnhof-Spandau-S-Bahn-bei-Nacht-750x410.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="410" data-original-width="750" height="174" src="https://1.bp.blogspot.com/-P6xuDwd9yag/Xbsdx3K04bI/AAAAAAAACg0/wVUukcIsGTwW2UxIbvYP1AkC7NICTfVfQCLcBGAsYHQ/s320/Bahnhof-Spandau-S-Bahn-bei-Nacht-750x410.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="color: #660000; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: x-small;"><b><i>Luis E. M. H.</i></b></span></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-48701648422736353142019-10-31T14:44:00.000-03:002019-10-31T14:48:57.176-03:00Noruega publica su Plan de Transportes 2018-2029.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Noruega ha hecho público su primer
plan de transporte a largo plazo, NTP 2018-2029, confeccionado por
los cuatro organismos públicos relacionados con el transporte: la
Autoridad Noruega del Tráfico Aéreo, Administración Costera de
Noruega , la Dirección de Ferrocarriles de Noruega y la
Administración de Carreteras de Noruega.</span><br />
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">El mencionado Plan contempla una
duración de doce años y podrá ser revisable cada cuatro, con la
intención de disponer de una sólida y completa base para así
adoptar decisiones en lo relativo a la evolución del sector
transportes del país; siempre con el objetivo de garantizar el
eficiente uso de los recursos y reforzar la interacción entre los
diferentes modos de transporte.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">El objetivo esencial es aprovechar de
forma eficiente los recursos dentro del sector del transporte para
reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta un 70 por
ciento en 2030.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">La propuesta desarrollada por los
cuatro organismos que han dado forma al nuevo Plan se acompaña de un
informe del Gobierno de Noruega, el Libro Blanco, que forma parte de
la base de los presupuestos anuales para el sector de transportes del
país.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">El origen del plan data del mes de
febrero del año 2016, cuando las cuatro agencias del transporte
noruego presentaron sus aportaciones conjuntas para el Plan Nacional
de Transporte 2018-2029. </span>
</div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.21cm; margin-top: 0.21cm;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Fuente
bibliográfica: Revista Vía libre. Artículo publicado el día 14 de
septiembre de 2017. (Fundación de los Ferrocarriles Españoles).</span></span></span></span><span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">
</span></span></span>
</div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.21cm; margin-top: 0.21cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Fuente
imagen: https://www.visitnorway.com </span></span>
</div>
<br />
<div align="justify" class="western" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;">Fuente: www.tokitan.tv (imagen)</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-EbnKk2W_yws/XbsdE0IqdZI/AAAAAAAACgg/TrNq-L8XxckAXAH7fM9jzjSFApjIetUhQCLcBGAsYHQ/s1600/mapa_red_ferroviaria_noruega_trenes-lineas-plano-estaciones-tren.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1415" data-original-width="785" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-EbnKk2W_yws/XbsdE0IqdZI/AAAAAAAACgg/TrNq-L8XxckAXAH7fM9jzjSFApjIetUhQCLcBGAsYHQ/s400/mapa_red_ferroviaria_noruega_trenes-lineas-plano-estaciones-tren.jpg" width="221" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-QpK6Hkyy-IU/XbsdM-q0CQI/AAAAAAAACgk/WwUWiKZa_iIUHyGcSBXgkZoO_lTbmTqdwCLcBGAsYHQ/s1600/noruega.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="213" src="https://1.bp.blogspot.com/-QpK6Hkyy-IU/XbsdM-q0CQI/AAAAAAAACgk/WwUWiKZa_iIUHyGcSBXgkZoO_lTbmTqdwCLcBGAsYHQ/s320/noruega.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: #660000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: x-small;"><b><i>Luis E. M. H.</i></b></span> </div>
<br /></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-53974925271857822602019-10-31T14:41:00.001-03:002019-10-31T14:41:21.622-03:00Suecia publica la propuesta del plan nacional de transportes 2018-2029.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">El borrador de la Agencia de
Transporte de Suecia, Trafikverket, ha realizado una propuesta de
plan nacional para el sistema de transporte 2018-2029 que abarca
todos los modos con el objetivo de crear un sistema sólido,
eficiente y sostenible en el presente y en el medio y largo plazo.</span><br />
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Se basa y centra en la capitalización,
la automatización y la sostenibilidad, con el foco en la reducción
de las emisiones de gases de efecto invernadero para 2030 en un 70
por ciento respecto a los indicadores de 2010, excluyendo el sector
de la aviación.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">La inversión prevista supera los
65.000 millones de euros, distribuidos entre el desarrollo del
sistema de transporte, operaciones de mantenimiento e inversiones en
ferrocarriles y en las carreteras. </span>
</div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">En esta inversión, que supera en más
de 10.000 millones de euros al plan existente, están incluidos
proyectos que finalizarán en años posteriores al 2029. Trafikverket
suma a una fuerte inversión de fondos públicos la recaudación
conseguida a través de cobros por gestión de carreteras, tarifas de
acceso a las vías y cofinanciación.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">En relación al Ferrocarril, El plan
asigna al ferrocarril un papel fundamental y considera que su
mantenimiento es una prioridad tan básica para mántener altos
estándares de seguridad, puntualidad y accesibilidad en todos los
trayectos, especialmente en aquellos cuyos flujos de tráfico, tanto
de viajeros como de mercancías, sean más importantes.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">El plan prevé una inversión cercana
a los 30.000 millones de euros para la renovación de los sistemas de
señalización que seguirá avanzando en la implantación de ERTMS
para cubrir la mayor parte de la red a finales de 2020. </span>
</div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">También está previsto introducir un
nuevo sistema de telecomunicaciones, a mediados de la próxima
década, en sustitución de GSM-R y la renovar la red de fibra óptica
en el transcurso de los años que dure el desarrollo del plan.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Durante el desarrollo del plan, se
implementarán sucesivamente el sistema de planificación de la
capacidad adaptada al mercado (MPK) y un nuevo sistema nacional de
gestión de trenes (NTL). Además, se completarán proyectos
importantes de infraestructura que contribuirán a aumentar la
capacidad en el tráfico de pasajeros y mercancías.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">En el sur del país, la Agencia de
Transportes sueca tiene proyectada una línea de alta velocidad entre
las ciudades de Järna - Linköping, que estará diseñada para
operar a 320 km/h. También se prevé la construcción de la línea
entre las ciudades de Lund – Hässleholm que podrá operar a 250
km/h.</span></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.21cm; margin-top: 0.21cm;">
<span style="font-family: Times New Roman, serif;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Fuente
bibliográfica: Revista Vía libre. Artículo publicado el día 18 de
septiembre de 2017. (Fundación de los Ferrocarriles Españoles).</span></span></span></span><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">
</span></span></span>
</div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.21cm; margin-top: 0.21cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Fuente
de imagen: HappyRail.</span></span></div>
<span id="goog_462686473"></span><span id="goog_462686474"></span>
<br />
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.21cm; margin-top: 0.21cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">http://haiying.b9.dk/grafik/about_nordic/ScanRail_Sverige_0905.gif </span>
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-odS49vLZvHE/XbscLm4tu_I/AAAAAAAACgM/QUB_ISvvrmM-NUNC5UnUs--PuYIQYTPwgCLcBGAsYHQ/s1600/ScanRail_Sverige_0905.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="657" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-odS49vLZvHE/XbscLm4tu_I/AAAAAAAACgM/QUB_ISvvrmM-NUNC5UnUs--PuYIQYTPwgCLcBGAsYHQ/s400/ScanRail_Sverige_0905.gif" width="163" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-2ViOQIbGL9s/XbscTvMUZiI/AAAAAAAACgQ/mh-HO3ZS954HQrslvEsRgvMpUxVO7WBtwCLcBGAsYHQ/s1600/x2000_sneeuw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="800" height="200" src="https://1.bp.blogspot.com/-2ViOQIbGL9s/XbscTvMUZiI/AAAAAAAACgQ/mh-HO3ZS954HQrslvEsRgvMpUxVO7WBtwCLcBGAsYHQ/s320/x2000_sneeuw.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<i><span style="color: #660000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: x-small;"><b>Luis E. M. H.</b></span></i></div>
<div align="justify" class="western" lang="es-ES" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.21cm; margin-top: 0.21cm;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<br /></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7020544873682872370.post-35906772897794461402019-10-31T11:10:00.000-03:002019-10-31T11:10:23.178-03:00Muy buenos días estimados lectores!!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div align="JUSTIFY" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Luego
de un largo tiempo sin escribir sobre la materia, aquí me encuentro
nuevamente trabajando en el Blog y, ultimando algunos detalles en el
lo que será el Sitio Web que, aún no está On Line como quisiera…
faltan redactar algunos artículos y detalles que me agradarían que
estén... Ya llegará...!!</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Volviendo
al Blog, en esta oportunidad comunico que, hoy y por unos días, iré
publicando ciertos artículos que, a mi criterio, tuvieron relevancia
en los dos últimos años, siguen vigentes y son temas muy actuales.
¿Cómo lo ven?</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Se
torna un tanto difícil a veces poder abarcar todos los
acontecimientos ferroviarios que a nivel mundial se dan, aunque lo
que busco es que el Blog sea un medio que ofrezca Información
global, lo más posible...</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Bien,
finalizada este breve introducción comienzo a subir a Mundo Rieles,
los artículos con las características descriptas en párrafos
anteriores, verán que algunas son interesantes...</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Muchas
gracias por estar allí.!</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Muy
cordialmente.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="line-height: 0.5cm; margin-bottom: 0.2cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span lang="es-AR">Luis E. M. H.</span></span></div>
<br /></div>
<div class="blogger-post-footer">Luis E. M. H.</div>Luis E. Morell Hernández (Luisem) http://www.blogger.com/profile/09489105205293860587noreply@blogger.com0