Renuevan las vías en el tramo Once-Castelar del ferrocarril Sarmiento.
Dicho corredor ferroviario es utilizado por aproximadamente unos 400 mil pasajeros por día. La obra demandará unos tres años y en total se reemplazarán 60 kilómetros de rieles.
Los trabajos, según estimaciones de la Secretaría de Transporte, de renovación de vías del ferrocarril Sarmiento en el tramo que comprende los 22 kilómetros que van desde la estación Once hasta la estación Castelar, comenzaban al mediodía del día 02 de septiembre, y de acuerdo con la información oficial, se reemplazarán más de 60 kilómetros de rieles, contabilizando el total de material que será utilizado entre todas las vías y empalmes del recorrido.
El plazo de ejecución de los trabajos ha sido fijado en tres años. "En ese tiempo se alcanzarán las metas fijadas, que permitirán restablecer las velocidades de vía adecuadas para este corredor ferroviario, que es utilizado por más de 400 mil pasajeros por día", garantizó el Gobierno.
La obra se dividió en dos modalidades: renovación y mejoramiento. Además, se reciclarán partes de los rieles para ser utilizados en otros tramos, después de ser mejorados.
De esta manera, se retoman las iniciativas previstas en el Programa de Obras del Sistema Público de Transporte Ferroviario de Pasajeros de Superficie y Subterráneo del Área Metropolitana de Buenos Aires, destacó Transporte, en un comunicado.
Fuente: Rieles Latinoamericanos – Newsletter 1273 – Miércoles 02 de septiembre 2009.
Dicho corredor ferroviario es utilizado por aproximadamente unos 400 mil pasajeros por día. La obra demandará unos tres años y en total se reemplazarán 60 kilómetros de rieles.
Los trabajos, según estimaciones de la Secretaría de Transporte, de renovación de vías del ferrocarril Sarmiento en el tramo que comprende los 22 kilómetros que van desde la estación Once hasta la estación Castelar, comenzaban al mediodía del día 02 de septiembre, y de acuerdo con la información oficial, se reemplazarán más de 60 kilómetros de rieles, contabilizando el total de material que será utilizado entre todas las vías y empalmes del recorrido.
El plazo de ejecución de los trabajos ha sido fijado en tres años. "En ese tiempo se alcanzarán las metas fijadas, que permitirán restablecer las velocidades de vía adecuadas para este corredor ferroviario, que es utilizado por más de 400 mil pasajeros por día", garantizó el Gobierno.
La obra se dividió en dos modalidades: renovación y mejoramiento. Además, se reciclarán partes de los rieles para ser utilizados en otros tramos, después de ser mejorados.
De esta manera, se retoman las iniciativas previstas en el Programa de Obras del Sistema Público de Transporte Ferroviario de Pasajeros de Superficie y Subterráneo del Área Metropolitana de Buenos Aires, destacó Transporte, en un comunicado.
Fuente: Rieles Latinoamericanos – Newsletter 1273 – Miércoles 02 de septiembre 2009.
LuisEM
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